環境包装設計事例の紹介と解説

今月は、段ボール緩衝材の横展開（以前使用した仕様を利用する）の事例を紹介します。

被包装品は、車載のナビゲーションシステムであり、次の3形態の梱包材が必要とされました。

形態 1：ナビ本体+ディスプレイの一体品　1ケ入れ
形態 2：ナビ本体のみ　2ケ入れ
形態 3：ディスプレイ部分のみ　4ケ入れ

形態（1）（2）については、上方向を除く5方向の緩衝は受ける部分の形状（被包装品の）が同じであるため写真1,2のように同様の考え方で緩衝材は設計しました。

写真1　形態（1）用　下部緩衝材

写真2　形態（2）用　下部緩衝材

黄色丸部分の形状・大きさは同じとなる。
※3　形態1はディスプレイが取り付けられた状態になるため大きくなり、ケースあたり1台しか入れられないこととなるものです。

写真3　形態（1）の上方向の緩衝材

先述のとおり、形態（1）ではそのディスプレイの形状違いが3種類あり、それぞれ受けてはいけない部分が違う。そのため、写真3の緩衝材の溝加工の位置違いが2種類発生しました（この溝で被包装品の受けてはいけない箇所をにがしている）。
※4赤丸部分がその”溝”

写真4　形態（1）の設計当初の緩衝材（参照）

※5　写真4の設計当初の緩衝材は共通化を図る際に赤丸部分に逃げを追加、結果受ける部分が極端に短くなってしまい、強度不足に陥ることが容易に想定できたため不採用としました。

設計の時間短縮も「環境に良い」と考えます。